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快科技7月13日消息，日前，大连工业大学学生工作部（处）网站发布“关于拟给予李欣莳同学开除学籍处分的公告”，内容如下： 李欣莳同学： 鉴于你2024年12月16日的不当行为，造成了恶劣的负面影响。 根据《普通高等学校学生管理规定》第三十条第六款及《大连工业大学学生违纪处分规定》第十九条第六款，拟给予开除学籍处分。 学校于2025年4月15日至2025年4月24日已通过直接送达、邮寄送达、留置送达等方式向你送达《大连工业大学学生违纪拟处分告知书》。为充分维护各方权利，现开展公告送达。 自本公告发出之日起经过60日即视为送达。如有异议，请在9月7日前，以书面形式或口头形式进行陈述或申辩。 特此公告。   据媒体报道，根据《大连工业大学学生违纪处分规定》，其中第三章违纪处分分则，第十九条，与外国人不正当交往，有损国格、校誉的，视情节给予记过及以上处分。 2024年12月，CS2上海世界锦标赛期间，乌克兰知名选手Zeus在自己的粉丝群曝照与一名中国女孩发生关系，两人当时均非单身状态。 据悉，Zeus将两人在酒店房间内亲密互动的录像分享到了自己的社交账号群内。此事持续在互联网发酵，经网友爆料中国女孩是大连工业大学一名在校生。  

快科技7月8日消息，在今晚举办的“享界品牌之夜”上，华为余承东登台做了分享，他回应了前段时间所谓的被拍到“开车睡觉”一事。 余承东表示：“前段时间我开车被人拍，说我开车我睡觉，那是大早上啊，我怎么可能睡觉呢？我当时是在低头看手机。” 他接着称，“旁边的人开着新款M9跟我打招呼，我还以为是华为员工，降下车窗风大我也听不见，谁知道他就发到网上说我睡觉了，然后我就去自首了，第一次进局子，交了罚款，还有扣分，真的第一次。” “我们真的希望法律法规出台，我们可以真正实现L3，让大家可以睡觉，看手机，如果出现问题，车就能自动靠边停车，然后安全带收紧给你勒醒，或者座椅按摩给你戳醒，不要睡死就行哈。”余承东还说出了自己的愿望。

快科技7月12日消息，近日网络上关于“雷军谈造车最难的是做轮毂”的话题引发热议。 视频中显示，雷军曾在对话李翔时表示：“最难的是做轮毂，看了5000副轮毂，把我自己看吐了。每一个轮毂背后我们都做了500个。” 雷军表示，现在想做一个别人没做过的特别好看的轮毂，那神。就这么一个圆在里面，一个简单的装饰，而且还不能太怪，好难。” 小米公关负责人王化发文回应称：“这两天我已经看到好几篇文字或者类似的视频，将雷总2024年4月和李翔访谈的视频摘要出来，掐头去尾取了中间这段以轮毂设计为例的部分单独传播。” 实际上，完整视频3小时26分钟，这部分内容位于1小时53分左右，这一部分从1小时40多分钟开始就主要讲汽车的设计很难，先锋设计未必能够被接受，以看似最简单的轮毂为例。 断章取义后，就成了雷军谈造车最难的是做轮毂。

快科技7月12日消息，近日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在媒体群访会上谈到了日前某纯电SUV破续航记录一事。 他表示：“纯电续航到今天为止，没有人在量产车上超过我们的150度电的表现，所以前段时间有人说它创造了SUV纯电续航最长纪录，那我们150度电不存在么？1000公里都是我实测的，所以今天呢确实有舆论话语权，优点很大。” 虽然他没有明说，但网友猜测这款纯电SUV其实是小米YU7，本月7日，小米汽车曾发布海报称，三大汽车垂媒实测小米YU7续航，结果均是SUV第一。 李斌谈到的1000公里实测发生在2023年12月17日，当时他驾驶一台搭载了150度电池包的ET7，从上海出发，耗时超14小时抵达厦门龙掘东服务区，行驶里程为1044公里，到达时电池电量剩余3%，预计仍可行驶超过30公里。 此次测试环境温度 – 2-12 摄氏度，车内平均温度为20摄氏度，实测平均车速为83.9公里/小时，全程平均百公里能耗13.2kWh。 测试过程全程直播，并标注已行驶里程、智能驾驶公里数等数据，开创了创始人全程直播测试车辆的先河。

李斌争议言论，又上热搜了。 李斌周末不休息，带着著名作家吴晓波逛工厂，期间用双休换来了双热搜。 最近李斌微博更新也很频繁，综合直播等消息，智能车参考总结了以下十大亮点： 1.电池越大车越重，对马路的破坏也越大 2.乐道L90起售价低于30万元 3.蔚来负债表很干净，钱都亏在明处 4.全球首家换电公司倒闭，李斌总结四大教训 5.换电站为电池延寿，保障车主权益 6.超2万根自建充电桩，90%以上是别家用户在用 7.蔚来江淮合资公司解散 8.顶流美国播客：奔驰S级面临ET9两大技术挑战 9.自研神玑芯片向全行业开放 10.吴晓波：我要将李斌写进中国工业史 电池太大车太重，会压坏马路 李斌认为，智能车和智能机类似，手机很容易做到超长续航，比方说充一次电用好几天，把电池做大就行了。但是智能机电池大了后，手机会很重。 车也是同理，行业在推大电池，有利于续航，但是李斌表示“越重的车，安全挑战越大，对马路的破坏也越大，所以很多国家的税根据车重来收”。 李斌认为，在推大电池之外“明明有更好方案来解决这个问题”。这里“更好方案”其实就是指换电。 李斌的这番话引起争议，直接干上了热搜： 有网友表示，还以为“斌哥是要建议征收新能源车辆的养路费”。 乐道L90起售价低于30万 乐道L90将在本周四开启预售，会发布产品的技术信息。这是一辆车长超5.1米的三排纯电SUV，搭载85度电池，大空间大前备箱，坐6个人的同时，还能放下10个包。展车也将在后天到达门店。 李斌在直播中透露，L90起售价将低于30万元。李斌感慨，“没办法，现在都在拼”。 “低于30万元”应该是指买断电池的整车价格，结合此前乐道L60的情况来看，如果以BaaS方案即租用电池的方式购买L90，价格可能会低于20万元。 蔚来负债表很干净，钱都亏在明处 蔚来亏损一直是行业备受争议的话题，李斌在直播中表示蔚来亏损都亏在了明处。 […]

快科技7月11日消息，随着短视频和直播的兴起，越来越多来自各行各业的企业家选择走出传统商圈，以“网红”身份打造个人IP。 日前，新榜发布6月企业家IP抖音影响力榜单，看看谁是最火企业家。 新榜基于大数据统计能力，以粉丝数、粉丝增量、分享数、评论数、点赞数作为统计维度。 榜单显示，华为常务董事、终端BG董事长余承东抖音账号位列第一，6月发布作品20条，累计获赞243万次，单月涨粉近122万。 新榜表示，这已经是连续第4个月账号粉丝数以百万级数量增长。 从粉丝数变化情况来看，有3个主要增长高峰，分别为： 6月11日，余承东直播了《华为Pura新品发布会》并发布多条视频为其预热，单场直播涨粉7.71万，当日累计涨粉9.45万。 6月20日，华为开发者大会举行，余承东主持了《HDC2025演讲》并在19日至22日期间，发布多条相关视频为活动加热。这3天累计获得近18万的粉丝增长。 6月26日，小米的《小米人车家全生态发布会 》引发用户广泛关注，不少用户前往余承东评论区秀“YU7订单”，账号有一段时间将作品设置为“仅粉丝可评论”，账号涨粉或与此有关。 据了解，2024年12月12日，余承东正式入驻抖音，今年4月其抖音粉丝量突破1000万。 余承东此前坦言，“现在就是流量经济时代，从带货、卖货角度看直播确实非常有意义”。但余承东却一直存有顾虑，“好几年前内部就跟我提要搞，但华为是一个比较严谨的公司，我觉得太高调了，一直没答应”。 今年6月，小米CEO雷军的抖音号共发布21条作品，累计获赞750万次，81万条评论、107万次转发，单月涨粉2.1万，位居榜单第二，时隔2个月，重回影响力前三。 REDMI品牌总经理王腾的抖音账号排名第四，6月共发布26条内容，获赞78.6万次，涨粉7.7万，排名上升15位。 其他上榜企业家还包括小米集团总裁卢伟冰、一加中国区总裁李杰、胖东来创始人于东来、长城汽车董事长魏建军、小鹏汽车董事长何小鹏等。

快科技7月11日消息，今日，据雷峰网报道，原小米集团副总裁、中国区总裁、新零售部小米之家总经理王晓雁升任高级副总裁（SVP）。 小米SVP是小米公司的高级管理职位，负责公司重要业务板块的运营和管理。 目前，小米官网管理层信息已更新，显示王晓雁现任小米集团高级副总裁兼中国区总裁。 报道称，小米内部人士表示：“王晓雁的升职和今年小米中国区取得重大成绩有关系”。 据了解，2025年第二季度(W14-W26)，小米以16.63%的份额，排名中国手机市场新机激活量第一，激活量1141.76万台，同比增长7.39%。 资料显示，王晓雁于2019年加入小米集团，历任中国区电商部、销售运营部、新零售部和运营商部负责人，2022年起担任中国区总裁。 加入小米之前，王晓雁曾于2010年至2019年创立小辣椒手机品牌；2006年至2010年在北京天宇朗通通信设备有限公司担任销售高管；1999年至2005年服务于中兴通讯。 王晓雁

快科技7月9日消息，今日，比亚迪官宣布率先实现媲美L4级智能泊车，同时官方承诺为安全兜底。 这也意味着，用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。对用户最大的好处是不影响明年的保险费率，保费也不会上涨。 据官方介绍，对天神之眼车辆智能泊车安全兜底是指：对搭载“天神之眼”智能驾驶辅助系统的车辆因泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故，按照法律规定或司法判定应由本车承担的维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失，由比亚迪承担相关维修或损失费用，但不含出于和解、谅解等目的而额外支付的金额，也不含因车辆所有人、管理人、使用人违法违规而依法应当承担的赔偿，明确智驾权责归属。 比亚迪表示，根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。 但现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全负责，更多情况是消费者承担智驾带来的风险。 我们日常接触到的智驾，主要分为城市领航、高快领航、智能泊车三大核心场景。比亚迪在智能泊车场景取得关键突破，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。 据悉，在比亚迪承诺为智能泊车兜底的同时，还即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA。 本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。 泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全。 行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能。 安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停，为用户带来更为安全舒适的用车体验。 比亚迪称，全球率先提出为智能泊车兜底，底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。 据悉，天神之眼智驾车型保有量已经超过100万。

快科技7月10日消息，在今晚举行的“乐道L90产品技术发布会”上，蔚来汽车董事长李斌登台，首先介绍了蔚来充换电网络建设的成果。 李斌表示，蔚来10年时间里累计投入超180亿元道充换电领域建设。 截至本月9日，蔚来全国换电站数量达到3399 座（含城区和高速站），累计为用户提供近8000万次换电服务。 已建成全球规模最大高速换电网络，1000座高速换电站，实现了9纵11横16大城市群的覆盖。 超充桩数量为13323根，目的地充电桩13390根，其中非蔚来集团的用户使用占比高达83%。

快科技7月8日消息，大家都知道，硅是一切芯片的根基。硅最常见的来源，就是海滩上最不起眼的沙子。 但从一粒普通的石英砂到可承载数十亿晶体管的硅晶圆，需要经历一场跨越物理与化学边界的人生。 第一步：从石英砂到冶金级硅，劈开硅与氧的紧密联结 硅元素在自然界中以二氧化硅（SiO₂）形态存在，地球上含量极高。 虽然普通的沙子也能用来提炼硅，不过现代半导体产业为了追求更高纯度，主要使用的含硅纯度极高的“石英砂”又称为“硅砂”，这种材料主要来自风化后的花岗岩与石英脉矿。 其硅含量高达95%，不仅杂质少，物理结构也更适合熔炼与晶体成长，是自然界中硅元素最纯净的 “天然仓库”。 二氧化硅中的硅与氧原子结合得非常紧密，无法直接使用，必须先经过高温还原。 这个过程通常会在大型电弧炉中进行，将二氧化硅、碳（如煤炭和木屑）在高达1800°C 的高温作用下，产生还原反应：SiO₂ + 2C → Si + 2CO↑ 反应生成的固态产物被称为冶金级硅，纯度约 98-99%。这一步就像从矿石中初炼出金属，虽已脱离天然形态，却仍带着大量杂质，仅能用于炼钢、制造合金等工业领域。全球每年数百万吨的冶金级硅中，只有不到1%能进入下一段旅程。 第二步：从冶金级硅到多晶硅，提纯至11个9的纯净 要成为半导体的 “基石”，硅的纯度必须达到惊人的高度。冶金级硅首先与氯化氢反应，转化为液态的三氯硅烷（SiHCl₃）， 这一步如同将粗糖溶解成糖浆，让杂质更容易被分离。 随后，三氯硅烷进入 “西门子法（Siemens Process）” 的提纯环节：在 1100°C 的钟形反应炉中，经过蒸馏净化的三氯硅烷被气化还原，硅原子逐渐沉积在炉内的载体上，形成高纯度的多晶硅棒。 最终得到的多晶硅纯度高达 99.999999999%（11个9），就像黑糖被反复精炼成晶莹的白砂糖。这种近乎完美的纯净度至关重要，哪怕百万分之一的杂质，都可能导致后续芯片失效。 至此，硅终于摆脱了 “工业材料” 的身份，成为半导体产业的 “候选者”。 第三步：从多晶硅到单晶硅棒，让原子排列成 “纪律部队” 多晶硅虽纯，内部原子却像杂乱的人群；而芯片需要原子排列整齐的 “单晶结构”，这就需要 […]